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动力之王最新章节 第2011章有 要钱?没有!

不跟王大志多说,在得知了商飞集团搞的这个无人机是个什么样子的之后,刘主任就再也坐不住了,在第二天就来到了商飞集团之前是自己失职了,现在,自己需要纠正之前的错误,要在第一时间知道这款无人机的情况。

刘主任对这款无人机表现出了如此浓厚的兴趣,在第二天就亲临商飞集团了解情况,王大志字反弹是要亲自陪同和解说,他带着刘主任来到一个硕大的机库,王指着眼前巨大的无人机一脸自豪的向刘主任介绍道“主任,这就是我们的一号机,也就是昨天刚刚试飞的哪一架,接下来我们要对这架飞机进行全面的检修,确定没有问题之后才会进行第二步的试验毫不客气的说,这也是华夏目前能够制造的最好的无人机空中平台。”

刘主任打量着眼前这架巨大的飞机,点点头“有点像是米国人的全球鹰。”

“在项目立项之初,我们就大量借鉴了米利坚全球鹰的理念,尤其是整体的造型方面,全球鹰确实是一个非常好的学习和借鉴对象,”王大志点点头,并不否认这一点“比如这个直接安装在机身上部的发动机,因为发动机没有在机身内部,这么一来,整个机身除了可以用来部署各种电子设备之外,还是一个巨大的油箱,事实上这款飞机的自重只有不到35吨,但载油量就达到了5吨,留给各种设备的载荷只有900多公斤。”

刘主任闻言,立刻问道“那么是不是如果只带3吨的燃油,载荷就能达到差不多3吨”

“理论上是这样的,”王大志点点头“但内部空间未必有那么大,所以要么是加长机身,要么是在机翼和机腹中线位置设立挂架,可如果是外挂,就必须考虑风阻的影响,如果是加长机身,加长的这一截机身也有重量。”

“也就是即便没办法达到3吨的载荷是吧”刘主任点点头“但2吨总归是有的吧”

“如果只带3吨油,外挂2吨肯定是没问题,”王大志说道“事实上在我们正在设计的b型机当中,其中就有个方案是加长了一截机身,这一截机身我们借鉴了轰炸机弹舱的设计理念,在里面添加了一个类似b52这类轰炸机的转轮系统,将全部的武器都内置,这么一来,就可以保证飞机气动外形的干净,同时尽可能的降低风阻以及雷达的反射面积。”

“忘了你们还有个察打一体的b型了,”刘主任笑着拍拍脑袋,指着安装在机身上方的发动机舱好奇的向王大志问道“我听说发动机安装在机身背部,会影响发动机的进气效率,是不是这样”

“只是个别情况下,比如飞机要做一个大迎角的机动,”王大志一边说,同时用手比划了一下“您看,这个时候,气流就被翘起来的机身挡住了,这个时候就会影响进气,但这种无人机本身就不会做太大的机动过载,甚至于可以说它的机动过载未必有民航飞机的大,也就没什么影响了。”

刘主任看了看那长达30米的翼展,点头“倒也是。”

这么长的翼展,还想做大的机动过载

也不怕把机翼给折断了。

既然做不了太大的机动动作,那么发动机放在什么地方都无所谓了,哪怕是机背上,反正能够保证发动机顺畅的进气就行。

只是当来到机身后部的时候,刘主任就忍不住皱起了眉头。

如果说一号机的机身和翼展让刘主任觉得非常像美国人的全球鹰的话,那么来到飞机的尾部,看着眼前这看上去毫无科技感的垂尾和平尾,那感觉就像是一位衣着时髦的妙龄美女,偏偏脑袋上裹着一个西北农村地区的中年妇女们最喜欢带的、可以从下巴上系住的头巾,要么大红、要么大绿的那种,实在是太别扭了。

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