刘主任听的直接呆住了用这款最新的z8直升机直接一次空运两辆“猛士”军用越野车
这画面太美，在这之前，刘主任从来不敢去想，他觉得能够运载一辆“猛士”军用越野车就很满足了，可现在，维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚告诉他，我们还可以再装一辆
“可以吗真的可以将机舱加长12米吗”反应过来的刘主任，急忙问道“这不会给飞机带来其他的问题吗”
“您放心，”维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚笑着说道“其实能够加长一米的机身是好事，您要知道，z8之前的发动机是三台涡轴6a发动机，最大起飞功率只有1537马力，而我们的z2500发动机的最大起飞功率则有2450马力，一台就多了上千马力，三台发动机比之前多了足足3000马力。
这么一来，直接用原来的旋翼就有些浪费了，所以我们不但要重新设计主减速器，还要重新设计旋翼。
按照我之前初步的构想，新的旋翼至少要比现款旋翼加长80公分，同时还要加宽，翼面积要比现款现役增加40以上、同时旋翼的数量也要从现在的6片增加至7片，只有才能够充分发挥出新的动力系统的优势。
但机身的长度限制了我没办法将旋翼加长，如果能够将机身加长12米、最好是14米，这个问题就正好完美的解决了。”
刘主任顿时激动了这么说的话，加长机身反而更有利于发挥出新的动力系统的优势了
想到这，他毫不犹豫的点头“卡帕亚先生，就按照您的意思来办，加长14米”
机舱加长了14米，一边最少还可以多安置3张座椅，两边就是6张座椅，即便是不空运“猛士”军用越野车，也可以多运几名士兵，尤其是在运载那些重量比较轻但体积比较大的物资的时候，这种大空间的优势就更加的明显了。
维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚自然没有意见，就像是他说的那样，机身加长之后，反倒是更加有利于自己对布局的调整了之前，他的想法是为了满足更长的旋翼的要求，不得不将尾梁进行加长，现在好了，尾梁不用加长了，咱们加长机身。
对于这次与维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚面对面的沟通的机会，刘主任很重视，在再就几个自己关心的问题进行了询问之后，彻底放心的刘主任拍着维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚的胳膊，一脸感慨兼愧疚的说道“卡帕亚先生，真的是辛苦你了，我们这么多的工作都要靠你一个人来扛着。”
但显然维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚并不赞同刘主任的话，他摇摇头，认真的说道“不，正好相反，我觉得我一点都不辛苦，事实上我是乐在其中。只有经历过艰难困苦、才会明白一件事，那就是能够从事自己喜欢的工作，这本身就是上帝赐予我们最大的幸福。”
显然，维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚想到了自己在苏联解体之后的那段并不愉快的时光。 ,